09-06-09

Heb ik een slecht karakter ?

Ja, soms wel. En ik ben er nog fier over ook.
Op verzoek een versneld vervolg van gisteren.

Ergens halfweg mei vorig jaar ging ik wandelen met Aran, steeds minder ver, want een redelijke afstand kon ze niet meer aan.
Bij ons in de buurt is een smalle straat waar alleen fietsers en voetgangers zijn toegelaten. Maar ook nu weer zijn blijkbaar niet alle GPS'sen op de hoogte, dat merken we geregeld.
Het staat wel duidelijk aangegeven met verkeersborden, tot 2 maal toe.
In tegenstelling tot de situatie in mijn straat is het ook op een ander punt zonneklaar dat die weg niet voor gewoon verkeer geschikt is. Hij is amper 1m80 breed, langs weerszijden groeit het gras tot bijna halfweg de beton, en de takken van de bomen groeien over de baan naar elkaar toe, zodat je zelfs met een fiets moet uitkijken of ze slaan in je gelaat.
Maar ja..... sommige GPS'sen zeggen wel dat het langs daar is. Dus.... geregeld zijn er die er toch gebruik van maken.

Toen ik daar liep zag ik in de verte een bestelwagen aankomen, geen kamion, maar een bestelwagen van het grootste type. De man reed zeer traag, dat kon ook niet anders, want de takken zwiepten tegen zijn voorruit. Hoe dom kan een mens wel zijn ? Toen hij op mijn hoogte was aangekomen zag ik dat zijn raam openstond, en aangezien hij toch heel traag reed had ik ruim de tijd - terwijl ik in de graskant stapte - om hem toe te roepen "weeral iemand die zijn GPS belangrijker vindt dan verkeersborden". En ik stapte door. Meer heb ik niet gezegd, absoluut niet.

Wat toen volgde gebeurde op enkel seconden tijd.
Blijkbaar werkte mijn opmerking als een rode lap op een stier, de man vloekte luid, stopte, schakelde in achteruit om op mijn hoogte te komen (ik was ondertussen 2 meter verder gestapt) en vertrok in achteruit met gierende banden.
Voor ik mij goed en wel realiseerde wat er aan het gebeuren was hoorde ik een luide knal. Blijkt dat er nóg een oen met zijn auto ook die weg was opgereden en die stond een drietal meter achter de bestelwagen te wachten tot die zou verder rijden.
Dié auto was minstens een halve meter korter geworden, de olie en het water spoten eruit en ik, ik stapte gewoon verder. Starten lukte niet meer, dat hoorde ik duidelijk achter mij.

Ik vond dit echt geweldig. Negeren van zo'n duidelijke borden en omstandigheden, én aanstalten tot verkeersagressie: beiden bestraft in één keer. Eigen schuld, dikke bult. Al was het geen bult, maar wel een bluts deze keer.
Toen ik enkele minuten later achter mij keek zag ik dat ze beiden samen de aangereden auto aan het wegduwen waren, hélemaal de weg terug. Daar zullen ze een tijdje zoet mee geweest zijn.
Ik denk niet dat één van hen nog ooit die weg uitkoos nadien.

Ik weet wel zeker dat ik dit niet had laten gebeuren had ik het zien aankomen én de tijd gehad om iets te roepen. Maar ik weet even zeker dat ik het écht wel super vond. Dus toch een slecht karakter.

08-06-09

Verkeersbord of GPS ?

Ik heb het geluk in een doodlopende straat te wonen. Al meer dan 20 jaar kan je aan het einde niet meer verder, toch zijn er nog verrassend veel GPS toestellen die dat niet weten.
GPSMaar niemand ligt daar wakker van, al zeker de chauffeurs zelf niet.
Vooraan in de straat staan verkeersborden die aangeven dat de straat alleen is toegelaten voor plaatselijk verkeer.
Halfweg de straat is er nog een ALLERLAATSTE mogelijkheid om te draaien, en daar juist voorbij staat nogmaals aangegeven dat de straat verboden is voor alle verkeer (uitgezonderd plaatselijk verkeer), én dat de straat doodloopt.
Je hebt er geen gedacht van hoeveel mensen hun GPS véél, heel véél, belangrijker vinden dan verkeersborden.

Je hebt drie soorten chauffeurs.
Ten eerste: de zondagsrijders. Die vervelen zich in de weekends mateloos, en besluiten om erop uit te trekken. F45Natuurlijk geraken man en vrouw het er niet over eens waar ze zullen naar toe gaan, een echt doel hebben zulke mensen niét. In de week niet, en in de weekends nog veel minder. Ze moeten de dag doorkomen, en zo snel mogelijk de tijd doden die hen scheidt van hun VTM TV-avond; de rest speelt geen rol. Dus beslist de GPS waarheen de rit zal gaan. Je ziet dat zulke chauffeurs absoluut niet geambeteerd zijn door de doodlopende straat. Integendeel, alweer twee minuten dichter bij hun avond, dat zie je ze denken. Ze nemen op het eind van de straat dan ook rustig de tijd om te draaien, en rijden aan een slakkegangetje terug.
Ten tweede: de bestelwagens, vertegenwoordigers en zakenlui.wegwet80 Die begaan bij het binnenrijden van onze straat al minstens 2 overtredingen: het negeren van de verkeerssignalisatie, en allemaal rijden ze te rap. Allemaal. De meeste zitten bovendien druk te bellen met de GSM. Nadat ze zich op het eind noodgedwongen gedraaid hebben zie je overduidelijk dat ze zich over dit oponthoud geweldig enerveren. Daar waar ze bij het inrijden van de straat nog 70 reden i.p.v. de toegelaten 50, halen ze bij het uitrijden van de straat gemakkelijk 100 per uur. Politie is hier natuurlijk nooit te zien. Aah néé, die wéten dat onze straat doodloopt, dus dié komen hier niet.
Ten derde: de kamionchauffeurs - soms met oplegger. Die zijn écht wel de pineut als ze hier durven doorrijden tot het eind. Draaien ? Volledig uitgesloten, onmogelijk !!!!. Dan maar de volle 500m achteruit, laverend tussen de geparkeerde auto's. Dat kan gemakkelijk ruim 5 minuten duren. Zij onderscheiden zich bovendien van de twee vorige kategorieën door duidelijk de wanhoop nabij te zijn. Niet zelden nemen ze ook de tijd om de weg te vragen. Zonder hun GPS zijn ze hopeloos op de dool.

Het slechts vanal er aan toe zijn zij die niet alleen geen rekening houden met de verkeersborden, maar daarbij ook nog eens niet weten wat voor een doorslecht karakter ik wel heb. Maar da's een verhaal voor later deze week. Als ik er aan denk heb ik nú nog altijd plezier, en 't is al een jaar geleden. Aran leefde nog.

10:42 Gepost door Geert | Permalink | Commentaren (9) | Tags: verkeersbord, vtm-avond, gps, amai |  Facebook